La minería ha sido para el Ecuador y otros países de la región, una fuente importante de recursos que ha permitido el desarrollo de actividades anexas y necesidades fiscales para el desarrollo económico de los países en donde se desarrolla esta actividad. Ecuador tiene reservas probadas de cobre, oro y otros minerales no metálicos.
La Constitución del Ecuador determina en su artículo 313, al Agua como un recurso estratégico y el acceso de los habitantes a este recurso es ahora un derecho prioritario. En tal virtud se la reconoce como un recurso esencial para la vida, que cumple funciones: sociales, ambientales, culturales y económicas.
El Gobierno Nacional, a través del Plan Nacional para el Buen Vivir, busca implementar una estrategia de acumulación y redistribución en el largo pla zo, a través de la cual se busca consolidar “una estrategia de diversificación y sustitución de exportaciones.
Desde los inicios del actual gobierno constitucional del Economista Rafael Correa, la inversión pública ha impulsado la construcción y reconstrucción de la infraestructura vial del país. A pesar de las enormes dificultades que se tienen por el tipo de suelos en la costa y por los fuertes inviernos, el desarrollo vial ha sido una prioridad del gobierno.
El Estado busca modernizar y ampliar la red nacional de telecomunicaciones existente, dotándola de sistemas modernos y eficientes que permitan responder a las demandas de desarrollo en el país.
La política del Gobierno ecuatoriano en este sector es la de garantizar el abastecimiento permanente de la energía eléctrica, en las mejores condiciones de calidad y a los menores costos posibles de producción y tarifa, promoviendo el desarrollo de la hidroelectricidad, la energía renovable y la eficiencia energética.
Este martes 8 de mayo de 2012, en un acto desarrollado en las instalaciones del Cuerpo de Ingenieros en donde se construirá la estación multomodal La Magdalena, se realizó la entrega oficial de la Primera Fase de los Diseños de Ingeniería de la Primera Línea del Metro.
El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito recibió los estudios que fueron desarrollados por Metro Madrid y cuentan con el aporte financiero del Instituto Nacional de Preinversión, por un monto de USD 20 millones. Estos contienen información sobre los diseños definitivos de las estaciones multimodales de El Labrador y de la Magdalena, así como de las cocheras y talleres de mantenimiento que se ubicarán en Quitumbe.
Con el propósito de realizar los “Estudios de Factibilidad, Impactos Ambientales e Ingeniería Definitivos, para la rectificación y mejoramiento de la Carretera Zaracay – Piñas – Portovelo – Zaruma – Empate Carretera Las Chinchas – Río Pindo”, el Instituto Nacional de Preinversión (INP) invita a presentar Expresiones de Interés a firmas consultoras elegibles. La consultoría se ejecutará en aproximadamente 8 meses, con un presupuesto referencial de USD 1.204.306,27. Las Expresiones de Interés podrán ser presentadas hasta el 10 de mayo de 2012. Más Información.